齿轮箱漏油的处理 适用范围: 所有直连机型 注: 齿轮箱漏油的普遍现象是呼吸器漏油 什么是呼吸器 呼吸器的作用 呼吸器的作用是保持齿轮箱与电机前端盖的空腔内压力与大气压相同。 如果此处不与大气相通, 那就会像用吸管吸密闭容器中的饮料, 没有空气作用是吸不动的。 各机型的呼吸器 1 V45KW机组的呼吸器 适配板 此处安装呼吸器 适配板 剖视图 主电机侧 齿轮箱与电机间的腔体 什么是呼吸器 2 齿轮箱 剖视图 主电机侧 此处安装呼吸器 齿轮箱与电机间的腔体 齿轮箱 V55KW-V75KW机组的呼吸器 什么是呼吸器 3 齿轮箱 剖视...

  齿轮箱漏油的处理 适用范围: 所有直连机型 注: 齿轮箱漏油的普遍现象是呼吸器漏油 什么是呼吸器 呼吸器的作用 呼吸器的作用是保持齿轮箱与电机前端盖的空腔内压力与大气压相同。 如果此处不与大气相通, 那就会像用吸管吸密闭容器中的饮料, 没有空气作用是吸不动的。 各机型的呼吸器 1 V45KW机组的呼吸器 适配板 此处安装呼吸器 适配板 剖视图 主电机侧 齿轮箱与电机间的腔体 什么是呼吸器 2 齿轮箱 剖视图 主电机侧 此处安装呼吸器 齿轮箱与电机间的腔体 齿轮箱 V55KW-V75KW机组的呼吸器 什么是呼吸器 3 齿轮箱 剖视图 主电机侧 此处安装呼吸器 齿轮箱与电机间的腔体 齿轮箱 V90KW-V160KW机组的呼吸器 齿轮箱为什么漏油 原理分析 机组在正常情况下是不会有油进入到齿轮箱和电机之间的腔体的, 但随着骨架式密封的磨损和老化, 会有部分油进入该腔体, 这些油会通过齿轮箱上的回油管回到主机进行回收利用。 如果这部分油因为某种原因导致无法顺利回到主机内, 就会在腔体内越积越多,当液位上升到呼吸器安装位置时, 油就会从呼吸器漏出, 因此, 呼吸器漏油也可以理解为齿轮箱回油异常。 4 齿轮箱回油管 回油单向阀 齿轮箱回油管接头 从齿轮箱内部放出的油 齿轮箱为什么漏油 齿轮箱漏油的原因分析 1、 回油单向阀反装或堵塞 如果回油单向阀反装, 将会发生不仅齿轮箱无法回油, 主机中的油还会在停机的瞬间大量被压入齿轮箱中, 这样造成的结果就是齿轮箱会在短时间内发生漏油现象。 5 反接, 箭头向上 正确接法, 箭头向下 回油单向阀上有油路方向箭头标示 齿轮箱为什么漏油 齿轮箱漏油的原因分析 2、 齿轮箱密封失效 如果齿轮箱密封失效, 将会加速齿轮箱与主电机之间的腔体内油的积累速度, 短时间内也会造成齿轮箱漏油现象。 齿轮箱密封由五个零部件组成: ⑩轴套O型圈; ⑨轴套; ⑧密封盒O型圈; ③密封盒;②轴封。 其中任何一个零部件有问题都有可能导致密封失效。 6 电机侧齿轮箱爆炸图 齿轮箱为什么漏油 齿轮箱漏油的原因分析 如检查后判明是由密封失效引起的齿轮箱漏油, 现场需要更换以下零部件( V与VSD机组一样) : 表1、 V45/VPEX37 注意: 密封盒如无损坏, 无需更换。 7 V55 V75 V90-110 V132-160 轴套O型圈( 95070272) 轴套O型圈( 95070611) 轴套O型圈( 96958111) 轴套O型圈( 95991642) 轴套O型圈( 95022125) 轴套 ( 93481331) 轴套 ( 89245286) 轴套 ( 89246524) 轴套 ( 89292460) 轴套 ( 89292478) 密封盒O型圈( 95023107) 密封盒O型圈( 95023107) 密封盒O型圈( 95023107) 密封盒O型圈( 95023107) 密封盒O型圈( 95023388) 密封盒( 88142427) 密封盒( 89244040) 密封盒( 89244040) 密封盒( 89244040) 密封盒( 22880744) 轴封 ( 88142450) 轴封 ( 89244024) 轴封 ( 89244024) 轴封 ( 89244024) 轴封 ( 89292445) 电机齿轮箱垫片( 93381364) 电机齿轮箱垫片( 39454558) 电机齿轮箱垫片( 39454558) 电机齿轮箱垫片( 39454558) 电机齿轮箱垫片( 39454558) 齿轮箱密封O型圈( 95720272) 齿轮箱密封垫片( 39437637) 齿轮箱密封垫片( 39437637) 齿轮箱密封O型圈( 39253992) 齿轮箱密封O型圈( 39253992) 齿轮箱为什么漏油 齿轮箱漏油的原因分析 表2、 表格中的零部件单台各一个。 注意: 密封盒如无损坏, 无需更换。 8 VPEX45 VPEX55 VPEX75 VPEX90 VPEX110-160 轴套O型圈( 95070611) 轴套O型圈( 96958111) 轴套O型圈( 96958111) 轴套O型圈( 95991642) 轴套O型圈( 95022125) 轴套 ( 89245286) 轴套 ( 89246524) 轴套 ( 89246524) 轴套 ( 89292460) 轴套 ( 89292478) 密封盒O型圈( 95023107) 密封盒O型圈( 95023107) 密封盒O型圈( 95023107) 密封盒O型圈( 95023107) 密封盒O型圈( 95023388) 密封盒( 89244040) 密封盒( 89244040) 密封盒( 89244040) 密封盒( 89244040) 密封盒( 22880744) 轴封 ( 89244024) 轴封 ( 89244024) 轴封 ( 89244024) 轴封 ( 89244024) 轴封 ( 89292445) 电机齿轮箱垫片( 39454558) 电机齿轮箱垫片( 22990790) 电机齿轮箱垫片( 22990790) 电机齿轮箱垫片( 39454558) 电机齿轮箱垫片( 39454558) 齿轮箱密封O型圈( 39437637) 齿轮箱密封O型圈( 23518509) 齿轮箱密封O型圈( 23518509) 齿轮箱密封O型圈( 39253992) 齿轮箱密封O型圈( 39253992) 齿轮箱为什么漏油 齿轮箱漏油的原因分析 3、 机组没有卸载时间 由于机组在加载运行时( 即进气阀打开时) , 基本不会从齿轮箱回油单向阀抽油, 只有到机组卸载的时候( 进气阀关闭) , 才会通过单向阀从齿轮箱抽走大量的油, 所以对于一台没有卸载功能的机组来说, 没有办法抽走齿轮箱中的积油, 时间一长, 积油就会从呼吸器中溢出。 此类情况一般发生在早期的V45-160VSD变频机组上, 出于设计原因, 该类机型的进气阀没有加装加卸载电磁阀, 只有一个放气阀用于停机后释放内部压力, 这也就是为什么工频机很少出现此类故障的原因( 有加卸载) 。 对于这部分机组的解决办法是将进气阀改造成工频机进气阀, 增加卸载功能。 9 早期生产的V45-75VSD机组进气阀上只有安装一个放气阀,而没有加卸载电磁阀 早期生产的V90-160VSD机组的进气阀上只有一个放气阀, 没有安装加卸载电磁阀 齿轮箱为什么漏油 齿轮箱漏油造成的后果 1、 机组易高温停机 当齿轮箱出现漏油故障后, 如果客户未能及时发现并处理, 将会造成机组大量缺油,从而导致机组没运行多长时间就会高温报警停机。 2、 环境污染 出现漏油故障后, 一方面机组缺油, 另一方面漏出的油会污染周围环境, 给客户带来一定的负面影响。 3、 主电机烧毁 齿轮箱漏油的最严重后果即是主电机烧毁, 当出现齿轮箱漏油故障的时候, 往往伴随着一部分油会被压入主电机主轴, 这样会冲刷掉用于润滑主电机主轴轴承的润滑脂, 造成轴承干摩擦, 严重缩短轴承寿命, 若不及时添加润滑脂, 轴承一但损坏, 就会使主电机卡死并烧毁。 10 齿轮箱漏油后, 润滑油被压入主电机, 通过电机主轴从电机后端盖漏出, 造成主电机底部有大量的油, 出现这种现象的时候一定要及时添加电机润滑脂, 不然导致电机卡死烧毁将会造成巨大的损失。 案例一: 由于齿轮箱回油单向阀反装造成的齿轮箱漏油 机组信息 机型: V75-8A。 运行/加载小时: 99/7。 故障现象 呼吸器出现漏油现象, 将齿轮箱腔体中的油放光后, 短时间内又出现同样的故障。 故障分析及检查过程 由于是短时间内重复出现呼吸器漏油故障, 判断只有两种情况: 1) 、 齿轮箱密封失效; 2) 、 齿轮箱回油不畅。 先从低级因素开始排查, 检查齿轮箱回油单向阀, 发现其反装了, 判断漏油原因应系于此。 11 案例一: 由于齿轮箱回油单向阀反装造成的齿轮箱漏油 故障处理 重新安装齿轮箱回油单向阀, 并添加主电机润滑脂。 12 回油单向阀反装, 上面的箭头向上 正确的单向阀安装方向, 箭头向下 案例一: 由于齿轮箱回油单向阀反装造成的齿轮箱漏油 经验小结 当机组出现呼吸器短时间内就漏油的现象, 应该先检查齿轮箱回油单向阀有无反装或回油油路有无堵塞, 排查后再检查齿轮箱密封有无失效, 基本上都是由这两个原因造成。 13 案例二: 由于齿轮箱密封失效造成的漏油 机组信息 机型: V110-8A。 运行/加载小时: 2500/1800。 故障现象 呼吸器出现漏油现象, 将齿轮箱腔体中的油放光后, 短时间内又出现同样的故障。 故障分析及检查过程 1、 检查齿轮箱回油单向阀是否反装或堵塞 单向阀箭头向下, 正确; 拆除单向阀正反面用嘴吹, 单通正常; 排除单向阀因素。 2、 检查齿轮箱密封是否失效 拔出齿轮箱回油尼龙管, 将齿轮箱腔体中的油放干净后, 开机运行半小时, 又有大量的油从 14 案例二: 由于齿轮箱密封失效造成的漏油 管中流出, 基本可以确定属于内漏, 即齿轮箱密封失效导致漏油。 故障处理 1、 脱开主电机 15 半小时内,二次漏油。 将回油管拔出进行放油, 此管在机组运行时也可以拔出 1、 拆除电机线,拆除前记下原各线头的接线顺序,以便以后新电机装回重新接线。 注意确保机组在断电状态下操作。 2、 拆除相关钣金件,方便电机拆除工作的进行。 案例二: 由于齿轮箱密封失效造成的漏油 16 3、 垫实机体排气端悬空的部分, 防止在脱开主电机后,机体支撑架拉扯变形。 4、 垫实主电机前端悬空部分, 防止脱开电机时, 因重力导致齿轮组的碰伤。 5、 拆除齿轮箱的锁紧螺栓并保存好。 6、 拆除主电机的底脚螺栓( 左右各一颗) 并保存好。 案例二: 由于齿轮箱密封失效造成的漏油 2、 更换密封部件 17 7、 将电机吊起直到吊绳绷直即可, 用两颗顶杆螺栓把齿轮箱脱开后,吊离主电机。 8、 拆除主齿轮的紧固螺栓及盖板。 9、 用拉马将主齿轮拉出, 拉出时小心拿放, 以免碰伤齿面。 案例二: 由于齿轮箱密封失效造成的漏油 18 10、 取出键和密封盒,拔出轴套及轴端O型圈( 轴套与电机轴之间) 。 密封盒, 背面有O型圈 密封盒固定螺丝,共四颗 工艺孔,用于顶开密封盒 不要忘了这里面还有个轴端O型圈 11、 把新轴封和O型圈装入新密封盒中, 轴封与密封盒之间需要涂一层密封胶。 O型圈涂上油。 注意: 安装的时候要使轴封受力均匀, 小心不要让轴封唇边收到损伤, 同时还要注意轴封的安装方向, 轴封唇边应该向主机侧倾斜。 案例二: 由于齿轮箱密封失效造成的漏油 19 12、 把新O型圈套入电机轴, 并在安装轴套的轴段上喷涂Loctite7649胶水( 加速固化剂) , 然后马上再涂上一层Loctite638胶水, 再迅速将新轴套套入电机主轴, 敲至底部, 将之前装好的密封盒原样装回。 注意: 轴套开槽端向电机侧; 密封盒O型圈端向电机侧。 安装密封盒时要小心, 不要碰伤轴封唇, 四个紧固螺栓均涂上螺纹密封胶。 13、 用电磁炉或热油将齿轮加热到160-200℃,和记娱乐网站, 同时把键装回主轴上, 再迅速把加热的齿轮装到轴上, 用适当的力度敲到底, 注意安装方向, 有螺栓孔面朝主机侧。 然后将盖板和紧固螺栓装回并拧紧, 紧固螺栓要涂螺纹密封胶。 案例二: 由于齿轮箱密封失效造成的漏油 3、 重新安装主电机 20 14、 清理两侧端面, 更换O型圈,并在断面上重新涂上平面密封胶。 15、 将电机推到安装位置, 对准定位销后, 安装紧固螺栓及底脚螺栓进行紧固。 然后手盘电机后面的叶轮, 确保转动顺畅。 注意: 紧固之前要调整好齿轮组的位置, 确保顺利啮合。 案例二: 由于齿轮箱密封失效造成的漏油 4、 机组还原 将之前拆下来的电机线按照记下来的顺序重新接回电控箱, 把拆下来的钣金件装回。给电机添加电机润滑脂。 5、 处理结果验收 重新检查所有紧固螺栓是否紧固, 从进气阀添加适量润滑油, 清理现场后, 上电开机观察两小时, 机组运行正常。 经验小结 如出现短时间内呼吸器漏油现象, 而又排除了齿轮箱回油油路异常的因素, 那几乎可以肯定是齿轮箱内部密封失效, 必须更换。 21 案例三: 由于机组没有卸载造成的齿轮箱漏油 机组信息 机型: V55-8VSD。 故障现象 呼吸器出现漏油现象, 将齿轮箱腔体中的油放光后, 短时间内正常, 运行一段时间后再次出现。 故障分析及检查过程 将齿轮箱回油管拆除, 机组开机, 发现回油管只有在开机的前3S左右有吸力, 进气阀打开之后, 吸力消失, 而我们VSD45-75机组进气阀没有卸载功能。 当机组到排气压力上限后进气阀不会卸载, 所以在机组运行过程中齿轮箱的油一直无法被吸回主机。 由于我们的VSD机组与工频机组齿轮箱是一样的, 但是工频机组却没有出现呼吸器漏油的现象, 而工频机组在达到卸载压力时进气阀会关闭。 这时齿轮箱回油管将齿轮箱腔体中的油吸入主机。 判断是VSD机组没有卸载功能造成的漏油。 22 案例三: 由于机组没有卸载造成的齿轮箱漏油 故障处理 将原来的进气阀改装为工频机进气阀。 所需的改装材料: 23 开机运行时拆除齿轮箱回油管, 检查单向阀入口处有无吸力 备件及图号 数量 进气阀总成( 23698715) 1 尼龙管X2m( 23711410) 1 直角快插( 39155478) 1 电缆线 案例三: 由于机组没有卸载造成的齿轮箱漏油 1、 拆除旧进气阀, 更换新进气阀 2、 将控制气源管接到新进气阀上 24 注意不要漏装底部的O型圈及阻尼显示器, O型圈装好后要涂上一层油 案例三: 由于机组没有卸载造成的齿轮箱漏油 3、 安装放气管路 4、 安装电磁阀线 拆除这个塞头 安装直角快插并插上尼龙管 尼龙管另一头插在进气阀上 安装在101( 零线号( 加卸载电磁阀) 线上 案例三: 由于机组没有卸载造成的齿轮箱漏油 5、 新进气阀测试 开机试运行, 正常情况下, 当排气压力达到压力上限时, 进气阀关闭, 进入卸载模式,当压力下降到设定压力以下时, 进气阀打开重新加载, 同时频率变化控制排气压力, 将其稳定在设定压力。 26 控制器加卸载输出电路图 控制器上的C1接线号线( 火线V有源信号到控制器,通过Y0接线端输出给加卸载电磁阀, 进而控制进气阀的加卸载。 案例三: 由于机组没有卸载造成的齿轮箱漏油 经验小结 对于改装完的机组, 建议将休眠时间适当延长至120S-180S, 让机组有充分的时间把齿轮箱腔体中的积油抽回机头中。 27